VAN LOCK - COPPIA LUCCHETTI X FURGONE
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La forma esclusiva priva di spigoli e punti di presa, unita all'acciaio inox, robusto e anticorrosione, identifica questo innovativo sistema di chiusura per camion e furgoni, applicabile indifferentemente sulle porte posteriori a battente e su quelle laterali a scorrimento, oppure su entrambe, nella versione coppia in KA (stessa chiave).
VAN LOCK, installabile praticamente in ogni situazione (grazie all'accessorio art. 4222.2035 anche su container utilizzati come depositi merci), in quanto tollera o recupera (con spessori) eventuali disallineamenti delle ante, si chiude con facilità a spinta; ed offre un elevato grado di sicurezza grazie al sistema di fissaggio, alla chiave a 7 pistoncini ed alla piastrina antitrapano.
CARATTERISTICHE
Corpo:
monoblocco in acciaio inox elettrolucidato, di forma ellittica, privo di spigoli; che si aggancia ad incastro sulla piastra di ancoraggio trapezoidale e si fissa con 2 viti in acciaio inox (in dotazione) dall'interno del vano di carico.
2 Piastre di ancoraggio:
la prima a mezzaluna con robusto perno conico in acciaio inox che si fissa, con 2 bulloni in acciaio inox e 2 rivetti (in dotazione), sull’anta che fa da battuta (nelle porte posteriori); o sulla parte fissa sul fianco del vano di carico (nelle porte laterali scorrevoli);
l’altra di forma trapezoidale che si fissa, con 2 bulloni in acciaio inox e 2 rivetti (in dotazione), sull’anta che va a battuta (nelle porte posteriori); o sulla porta laterale scorrevole del vano di carico.
Cilindro:
in ottone a 7 pistoncini, con piastrina contro il trapano, in acciaio inox AISI 420B temprato e satinato, di spessore 1,5 mm.
Chiavi:
in ottone nichelato, con impugnatura di facile presa (anche indossando i guanti) a profilo Viro Top Security, 3 in dotazione.
Meccanismo:
chiusura a scatto con leva a gancio in acciaio cementato, temprato e zincato;
la chiusura avviene automaticamente (senza l'uso della chiave) spingendo l'anta che va a battuta sull'altra, oppure chiudendo la porta laterale scorrevole;
possibilità di mantenere VAN LOCK in stato "sempre aperto" con la chiave inserita e completamente ruotata;
pistoncini in ottone;
contropistoncini in ottone "a fungo" contro l'azione del grimaldello;
molle pistoncini in acciaio inox;
protezione copri serratura, contro l'aggressione degli agenti atmosferici;
dispositivo di sblocco di emergenza dall'interno (praticamente impossibile da agganciare dall'esterno con strumenti da scasso), nel caso l'operatore rimanga accidentalmente chiuso nel vano di carico.
Fornito con:
piastre di ancoraggio;
viti, bulloni, rondelle in acciaio inox e rivetti;
dima adesiva di foratura;
kit spessori in acciaio inox e nylon (ordinabile anche singolarmente) per recupero di eventuali disallineamenti fra le ante;
guarnizione in gomma antigraffio.
Confezione:
scatola individuale.
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